En China se ha extendido una modalidad de camperización que toma como base camiones eléctricos urbanos como la BYD T5, una furgoneta de reparto de formas cuadradas y muy aprovechables. El creador de contenido del proyecto bilibili "Ye Ba Ye Ba" diseñó una cápsula independiente con todas las comodidades de una autocaravana que se introduce en la caja del camión sin alterar su estructura. Si el propietario necesita el vehículo, puede retirar la cápsula y separar así casa y camión.
La BYD T5 combina un modo eléctrico para ciudad, gracias a su batería LFP de 18,4 kWh, con un motor de combustión para viajes largos y una capacidad de arrastre de hasta 6.500 kg. Además de este proyecto artesanal, firmas especializadas como Chengli ofrecen conversiones de fábrica de la BYD T5, incluyendo autocaravanas de tres pisos con placas solares, lavadora y terraza desplegable en el techo. La tendencia china contrasta con el movimiento skoolie estadounidense, basado en transformar viejos autobuses escolares destinados al desguace.