El fabricante ferroviario vasco CAF ha sido adjudicatario de un contrato superior a 150 millones de euros por parte de Île-de-France Mobilités, el organismo de transporte público de París y su área metropolitana, para suministrar 15 nuevos trenes tranvía destinados a la línea T13. El acuerdo contempla, además, opciones de compra de piezas de repuesto y unidades adicionales.
El pedido busca prolongar la línea T13 —inaugurada en 2022 y operada por RATP Cap Île-de-France— desde Saint-Cyr-l'École hasta Achères, conectando localidades como Mareil-Marly, L'Étang-la-Ville, Noisy-le-Roi, Bailly y Versalles con los servicios RER A, RER E y Transilien L. Con la ampliación, Île-de-France Mobilités pretende recortar los tiempos de viaje, lograr frecuencias de diez minutos en hora punta y reforzar la interconexión de la red.
Las unidades se construirán sobre la plataforma Urbos de CAF, con siete módulos articulados sobre cinco bogies, 42 metros de longitud, 2,65 metros de anchura, capacidad para 86 pasajeros sentados y 170 de pie, y suelo bajo en el 75 % del convoy para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida. Contarán con aire acondicionado y pantallas digitales a bordo y en andén.
En esta ocasión, la fabricación se llevará a cabo en la planta de CAF en Bagnères-de-Bigorre, en los Altos Pirineos franceses, en lugar de la fábrica habitual de Zaragoza. Francia se ha consolidado como uno de los mercados más activos de la compañía, que cerró 2025 con pedidos por 550 millones de euros en el país y acumula contratos recientes para SNCF Voyageurs en Provenza-Alpes-Costa Azul y Nueva Aquitania. La noticia impulsó la cotización de CAF un 4,26 % hasta los 70,90 euros por acción.