Una investigación de la RESCOP y la Campaña Fin al Comercio de Armas revela que el puerto de Barcelona se ha convertido, desde octubre de 2023, en la principal vía de tránsito hacia Israel de MTBE, un aditivo de la gasolina de la familia de los éteres. Entre marzo de 2025 y mayo de 2026, la aduana israelí registró nueve cargas a granel procedentes de Barcelona con destino a Haifa, por más de 50.000 toneladas, con una frecuencia casi bimestral desde las terminales TEPSA y TRADEBE y con el consignatario ITALMAR 3000 S.L.
El MTBE no se produce en España: llega de Arabia Saudí, Estados Unidos, China, Japón y Francia, se almacena en Barcelona y se reembarca hacia Israel reetiquetado como "origen España". De las nueve cargas, la estadística de exportación española solo recoge una, la del buque IRINI en diciembre de 2025. En 2025, Barcelona fue el primer origen declarado de éteres ante la aduana israelí, con cerca del 39 % de las importaciones, por delante de Francia y Chipre.
Las 40.000 toneladas anuales de MTBE que transitan por Barcelona permiten poner en el mercado israelí unos 540 millones de litros de gasolina, lo que representa más de 1.150 millones de euros en ventas y unos 700 millones anuales en impuestos para el Estado israelí. Los investigadores subrayan que, aunque el MTBE no es un producto de uso militar específico, no puede descartarse su empleo en vehículos policiales o militares, y piden al Gobierno español suspender su tránsito invocando el Real Decreto-ley 10/2025 y la Opinión Consultiva de la Corte Internacional de Justicia.