Avinox y Gobao presentaron en Eurobike (Frankfurt) una nueva generación de motores para bicicletas eléctricas que integran una transmisión variable continua electrónica (eCVT) en una sola carcasa compacta, eliminando la necesidad de desviadores y cassettes. Ambos prototipos, el MG Concept de Avinox y la serie X de Gobao, ofrecen relaciones de cambio infinitas y ajustables en tiempo real según la velocidad, la presión sobre los pedales y el terreno, con un modo automático que mantiene una cadencia constante.
La innovación se apoya en motores con gearbox integrada que ya fabricaba Pinion, pero añade una capa electrónica que suprime los saltos entre marchas. Entre las ventajas anunciadas figuran mayor durabilidad, menor mantenimiento, capacidad de cambiar bajo carga elevada o detenido, y mejor manejo al centralizar la masa de la transmisión. Avinox desarrolló su prototipo junto a Canyon, Commencal, Forbidden y Mondraker, mientras Gobao exhibió su propio modelo. Gobao prevé iniciar la producción masiva en febrero de 2027 con dos versiones (X1 de 120 Nm/1200 W y X1P de 150 Nm/1500 W); Avinox anunció un lanzamiento durante 2027 sin detalles concretos. Si la tecnología resulta fiable y asequible, los fabricantes prevén extenderla desde las eMTB a bicicletas urbanas, de carga y familiares en los próximos años.