Airbus, Leonardo y Thales han iniciado la fusión de sus divisiones de espacio y satélites bajo el nombre en código 'Bromo', con el objetivo de consolidar la autonomía espacial europea. La nueva entidad proyecta un volumen de negocio anual de 6.500 millones de euros y 25.000 empleados. La Comisión Europea, respaldada por Francia e Italia, ve este movimiento como un paso estratégico para reducir la dependencia de proveedores estadounidenses como Starlink, especialmente tras incidentes de servicio militar en Ucrania. Sin embargo, la Comisión de Competencia de la UE ha expresado su escepticismo, advirtiendo que la fusión dejará solo dos grandes proveedores de satélites en el continente y podría debilitar la posición de negociación para el proyecto IRIS², la red de satélites de la UE valorada en 15.600 millones de euros. Los competidores, liderados por OHB, temen que la unión genere una posición dominante que desfavorezca a los actores menores. Aunque los socios han mantenido conversaciones informales durante dos años, la Comisión aún no ha iniciado el procedimiento formal de revisión, que podría comenzar a principios de 2027. La Comisión de Competencia ha asegurado que la operación no recibirá un tratamiento especial, aunque la industria observa con cautela cómo se equilibran los objetivos geopolíticos con las normas de competencia.
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